Kočioni sistem
(1) Vazdušni kompresor: Generiše komprimovani gas, koji se pokreće pomoću startera sa uključenim mehanizmom mjerenja motora ili pogonom na kaišu.
(2) Sušilica za sušenje vazduha: uklonite vlagu iz vazdušnog kola.
(3) Rezervoar za vazduh: Skladištiti komprimovani vazduh. (Regulator pritiska: ventil za brzo otpuštanje, četvorosmerni ventil, zaštitni ventil itd.
(5) Glavni cilindar kočnice: Četiri interfejsa su: gornja komora zadnje osovine, gornja komora, donja komora prednje osovine i donja komora.
(6) Komora za kočnicu: maksimalni udarni hod 45mm, hod unazad maksimum 50mm, unutrašnja opružna komora je povratni mehanizam nakon kočenja
(7) Ručica za podešavanje automatskog raspoređivanja: Yutong je opremljen aksijalnim klirencem od 0,5 do 2 mm za fiksiranje matica bregaste osovine.
(8) Diferencijalni relejni ventil: Kada se istovremeno upravlja parkirna kočnica i sistem parkirne kočnice, kombinovani opružni cilindar i kočiona komora se preklapaju.
Najbolja cena Kočioni delovi / Visoka kvaliteta Prednja zadnja kočnica / Disk kočnice
Razmatranje regulatora pritiska kočenja
(1) Prije popravljanja ABS hidrauličkog upravljačkog uređaja, zapamtite da je ABS prvo potrebno pritisnuti (hidraulični pritisak kočionog vodila je visok). Na primer, integrisani ABS sa glavnim cilindrom i regulatorom pritiska kočnice dizajniran je tako da u akumulator drži do 18 MPa pritiska, koji mora biti potpuno ispušen pre servisiranja. Ako zanemarite ovu operaciju, možete povrediti kočionu tečnost visokog pritiska. Da biste oslobodili pritisak, jednostavno isključite prekidač paljenja i više puta pritiskajte pedalu kočnice (približno 30 do 40 puta) dok se ne oseti otpora.
(2) Tečnost kočnice treba zameniti jednom godišnje. ABS mora koristiti posebnu kočionu tečnost. Preporučujemo korištenje DOT3 i DOT4. Ne mogu da izaberem DOT5, ozbiljno šteti ABS-u.
Prilagođeni auto kvačila / Najbolji dijelovi kvačila / Zamjena kvačila Za prodaju
