Princip i vizija strukture retrovizora

Industrija retrovizora autobusa ima tri elementa vida: udaljenost između očiju vozača i retrovizora; veličina retrovizora i polumjer zakrivljenosti retrovizora. Između ova tri elementa postoji određeni odnos. Kad su udaljenost i veličina ogledala iste, što je manji polumjer zakrivljenosti ogledala, to je veći horizont koji se ogledalo ogledala. Kad je polumjer zakrivljenosti zrcala isti, što je veća veličina ogledala, to je veći horizont koji se ogledalo ogledala.
Retrovizor takođe ima indikator refleksije. Što je veća reflektivnost, to je oštrija slika zrcala. Jačina refleksije je povezana s materijalom reflektirajućeg filma na zrcalnoj površini.
Oblik retrovizora bi trebao biti aerodinamičan, s elegantnim linijama da bi se smanjio šum vjetra i vjetra.
Minimalno vidno polje koje zahtijeva ogledalo određeno je u propisima. Reprezentativni propisi uključuju japanske propise o sigurnosti vozila u cestovnom prometu Član 44 (Japan), FMVSS111 (SAD), 88/321 EEZ (Evropa), ADR (Australija), itd.
Vidno polje retrovizora je udaljenost između oka i retrovizora; efektivno područje retrovizora; polumjer zakrivljenosti retrovizora; kut nagiba retrovizora u odnosu na vidnu liniju; udaljenost između retrovizora i zemlje.