Ispitivanje brtve cilindra motora, test robusnosti prigušivača, pregled unutrašnjosti

Ispitivanje zaptivača cilindra motora
Postoji sedam čimbenika koji utječu na performanse brtvljenja cilindra, uglavnom uključuju habanje cilindra, oštećenje prstena klipa, habanje klipa, oštećenje sjedišta ventila, habanje vodiča ventila, oštećenje brtve cilindra, zazor ventila i druge aspekte.
Najčešće korištene dijagnostičke metode uključuju mjerenje tlaka u cilindru, zapreminu ksenona u radilici, curenje cilindra i protok zraka, usisavanje cijevi u usisnoj cijevi, nenormalne vibracije klipa cilindra zbog prekomjernog trošenja i trošenje metala u kućištu radilice. To je određivanje sadržaja čestica.
Za mjerenje tlaka kompresije cilindra uglavnom je tlak na kraju četvorotaktnog kompresije motora. Zbog pritiska cilindra, viskoznosti ulja i postavljenog klipa cilindra, podešavanje vlaka ventila je ispravno, brtvljenje glave cilindra i drugi faktori, pa kod mjerenja tlaka cilindra motora, cilindra klip se može dijagnosticirati. U slučaju brtvljenja, ako su klipni prsten, ventil i brtva glave cilindra dobro zabrtvljeni, zazor ventila mora biti prikladan.
Test robusnosti prigušivača
Prigušivač ima vanjski cilindar i unutarnji dio saća, a dva dijela su kombinirana mehaničkim postupkom kopče zbog posebnog okruženja poput visokih temperatura i vibracija. Znamo da kvaliteta ovog postupka ovisi o preciznosti dizajna. Ako kombinacija nije jaka, automobil će se izgubiti ili otpasti zbog visoke temperature, vibracija i drugih faktora.
Stvarna metoda ispitivanja u industriji je upotreba univerzalne mašine za ispitivanje materijala, pomoću učvršćenja ploča protiv pritiska, tako da se dvije komponente prigušivača izlažu odgovarajućoj posmičnoj sili. Izmjerena pogreška ponavljanja rezultata trebala bi biti manja od 5%.
Interni pregled
Unutrašnjost uključuje materijal za oblikovanje sjedala, materijal za obloge u unutrašnjosti automobila i ljepilo za lijepljenje. Uglavnom provjeriti njegovu sigurnost: 1. štetnost plina 2. usporavanje plamena.