Automatski amortizer se općenito ugrađuje u sistem automatskog ovjesa. Ako amortizer ne može biti Učestali radovi skratit će vijek dijelova automobila, a također i značajno smanjiti glatkoću automobila. Ljudi koji sjede u automobilu osjećat će se prilično neugodno. Kada postoji mnogo neravnih cesta na velikim udaljenostima, potrebno je provjeriti može li amortizer normalno raditi. Kako provjeriti radnu efikasnost amortizera? Moguće je voziti malom brzinom, a zatim naglo kočiti. Ako otkrijete da je automatsko podrhtavanje ozbiljno i da se ljudsko tijelo osjeća neugodno, onda postoji problem s amortizerom. Drugi je da jako pritisnete branik, a zatim ga otpustite. Ako auto skoči dva ili tri puta, to znači da amortizer radi dobro. Treći je automatsko zaustavljanje nakon vožnje od 10 kilometara po putu s lošim uvjetima na cesti, rukom dodirnuti oklop amortizera, ako nije dovoljno vruće, to znači da unutar amortizera nema otpora, a amortizer ne radi. U ovom trenutku možete dodati odgovarajuće podmazivanje za uklanjanje ulja, a zatim provesti test. Ako se ljuska zagrije, nedostaje ulja unutar amortizera, pa je potrebno dodati dovoljno ulja; u suprotnom, amortizer nije uspio. Četvrti je da uklonite amortizer i postavite ga uspravno, te pričvrstite donji kraj priključnog prstena na stege i nekoliko puta snažno povucite amortizer. U ovom trenutku trebao bi postojati stabilan otpor. Otpor, poput nestabilnog otpora ili bez otpora, može biti posljedica nedostatka ulja unutar amortizera ili oštećenja dijelova ventila. Treba izvršiti popravku ili zamjenu dijelova. Curenje ulja je jedan od razloga koji uzrokuju neuobičajen rad amortizera. Ako iz amortizera ne curi ulje, provjerite spojni zatik amortizera, klipnjaču, rupu za povezivanje, gumenu čahuru itd. Na oštećenja, lemljenje, pucanje ili pad. Ako je gornji pregled normalan, potrebno je dodatno rastaviti amortizer kako bi se provjerilo je li zazor između klipa i cijevi cilindra prevelik, je li cijev cilindra nategnuta, je li brtva ventila dobra, je li prsten ventila i sjedalo ventila čvrsto je pričvršćeno i bez obzira na to je li produžna opruga udarnog uređaja premekana ili slomljena, treba je popraviti brušenjem ili zamjenom dijelova ovisno o situaciji. Ako otkrijete kvar amortizera, to je uglavnom uzrokovano sudarom amortizera s lisnatom oprugom, okvirom ili osovinom, gumeni jastučić je oštećen ili otpada, a cijev za prašinu amortizera je deformirana, a ulje je nedovoljno.
