Zbog jednostavne čelične konstrukcije, lisnate opruge se koriste kao elastični elementi za većinu ne-neovisno suspendovanih Trener autobusa i kamiona. The Coach bus lisna opruga je važna komponenta koja osigurava udobnost vožnje, a karakteristike lisnog opruga direktno utječu na karakteristike ovjesa.
Izvor lista je opruga od čelične ploče, koja se naziva i izvor lista. Ima dva tipa, jedan je iste debljine, širina je uska na oba kraja i široka u sredini. Tradicionalni višestruki superimponiran izvor lista je ovog tipa. Ova vrsta lisnate opruge je sačinjavana od više komada različitih dužina i iste širine. Čelične plahte su superimponovane, a većina trenutnih kamiona koristi ovu vrstu lisnate opruge.
Druga je jednaka širina, debljina je tanka na oba kraja i debela u sredini. Sada je uobičajeno nekoliko lisnih opruga ovaj tip. Nekoliko lisnih opruga odnosi se na promjenjive opruge odsjeka sa samo 1 do 4 komada, a promjenjivi izvori lista sekcije se odnose na izvor lista koji postupno postaje tanji duž smjera uzorka čelične ploče od dva kraja, ili se širina i debljina ploče postupno mijenjaju. Sada neki veliki i srednji Trener autobusi i traktori uglavnom koriste ovu vrstu lisnate opruge.
Sredina lisnate opruge fiksiran je na os kroz U-vijke (poznat i kao jahaći vijci), a rolaste uši na oba kraja su spojene sa zagradama okvira sa iglama. Na taj način, osa i tijelo su povezani lisnatim oprugama, koji igra ulogu bufferinga, prigušivanja i prijenosa sile. Čelične ploče višelisnog opruga su superpozicionirani u obrušeni oblik trokuta, najduža je čelična ploča, a najkraća je najkraća čelična ploča , Broj čeličnih ploča je vezan za težinu auto podrške i efekt apsorpcije šoka. Što je više čeličnih ploča, to je opruga gusta i kraća, to je veća opruga krutost. Međutim, kada je izvor lista skrećući, komadi klize i trljaju jedni o druge da generišu buku. Trenje će također uzrokovati deformaciju izvora, što će rezultirati neusmjerenom vožnjom. Stoga, u autu sa malim kapacitetom tereta, ima manje lisnih opruga za eliminaciju nedostataka više lisnih opruga. Presjek čelične ploče nekoliko komada lisnate opruge umnogome varira, a presjek od sredine do dva kraja je različit jedan po jedan, pa je proces valjanja kompliciraniji.
Naša kompanija je specijalizovana za snabdevanje raznih delova sistema ovjesa autobusa Trenera, kao što su opruge lista, ovjesni zračni jastuci, U-vijci, torzione rešetake, grmljavine torzionih barova itd.https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/trailer-front-leaf-springs-bus-parts.html
Postoji cijeli spektar dodataka za Coach bus ovjes sustav kineskih marki kao što je yutong kinglong higer ankai zhongtong byd.
Dobrodošli na konsultacije
