Sljedeće inspekcije treba obaviti prije montaže klipnog prstena
Položite klipni prsten ravno u temeljni cilindar, gurnite klipni prsten ravno vrhom klipa, a zatim umetnite mjerač debljine u otvor za mjerenje. Ako je krajnji razmak veći od navedenog, treba odabrati drugi set klipnih prstenova; ako je manji od navedenog, može se turpijati jedan kraj otvora prstena.
Bočni zazor je gornji i donji zazor klipnog prstena u žljebu prstena. Prilikom pregleda stavite prsten u žljeb za prsten i kotrljajte ga nedelju dana. Prsten bi trebao biti u mogućnosti da se slobodno kotrlja, niti labav niti blokiran. Mjerač debljine treba da ispunjava standardne zahtjeve. Ako je bočni zazor prevelik, potrebno ga je zamijeniti; ako je bočni zazor premali, klipni prsten se može brusiti na ravnoj brusnoj krpi.
Klipni prsten mora dobro pristajati uz zid cilindra kako bi se osiguralo zaptivanje. Opcione klipne prstenove treba pregledati na curenje. Količina perimetra propuštanja svjetlosti direktno će utjecati na tehničke performanse motora i abnormalno trošenje stijenke cilindra.
Obratite pažnju na sljedećih 7 točaka kada sastavljate klipnu klipnjaču
1. Očistite dijelove i nanesite tanak sloj čistog ulja za podmazivanje na tarne površine košuljice cilindra, klipa, klipnog prstena, klipnog zatika, čahure ležaja klipnjače, rukavca klipnjače itd.
2. Razlika u težini klipnjače na istom motoru ne smije biti veća od 2030g, a razlika u težini klipa ne smije biti veća od 7~15g; razlika u težini klipa i klipnjače grupe nakon odabira ne smije biti veća od 50g.
3. Broj grupe na vrhu klipa treba da bude u skladu sa brojem grupe obloge cilindra kako bi se osigurao tačan zazor prianjanja. Svaki poklopac klipnjače treba sastaviti prema originalnom odgovarajućem broju i ne može se zamijeniti.
4. Prilikom sastavljanja klipa i klipnjače, položaj komore za sagorevanje na vrhu klipa treba da bude usklađen sa rupom za montažu injektora na glavi cilindra. Položaj klipnjače je uobičajen, a strana označena odgovarajućom oznakom na poklopcu klipnjače treba da bude okrenuta prema ekscentričnom vratilu.
5. Okrenite radilicu u gornju mrtvu tačku, zatim stegnite klipni prsten specijalnim alatom ili gvozdenim steznim prstenom i lagano gurnite klipnjaču u cilindar čistom drvenom šipkom do velikog kraja klipnjače dodiruje rukavac radilice. Zatim polako rotirajte radilicu dok gurate klip, i postavite radilicu u donju mrtvu tačku.
6. Očistite rukavac klipnjače i čahuru ležaja klipnjače i nanesite tanak sloj čistog maziva. Prilikom postavljanja poklopca klipnjače obratite pažnju na odgovarajuću oznaku velikog kraja klipnjače.
7. Umočite vijak klipnjače s malo maziva i uvrnite ga u rupu za vijak. Zategnite vijke klipnjače prema navedenom momentu i neće doći do zaglavljivanja pri rotaciji radilice. Matica klipnjače je sigurno zaključana. U procesu zatezanja i nakon zatezanja, zamašnjak treba rotirati kako bi se provjerilo da li se okreće fleksibilno.
ECO kompanija je dobavljač delova motora za autobuse, upravlja brendovima motora kao što su yuchai, weichai, Cummins itd. Proizvodi uključuju remenje, klipove, klipne prstenove, klipne klipnje, starteri, generatore, ilere, radijatore, filtere za vazduh, filtere za ulje i još mnogo toga.
Molimo kliknite na sliku ispod da saznate više!
