Obratite pažnju na sledeće tačke prilikom zamene dinamičke frikcione ploče:
(1) Prije nego je novi komad zakovan, kočionu papuču treba očistiti i pregledati. Ako se otvori za zakovice na kočionim papučama deformišu zbog habanja, treba ih popraviti i ponovo probiti. Podignuti dio površine cipele treba polirati.
(2) Kako bi se izbjeglo lomljenje obloge kočnica za vrijeme korištenja i dobre performanse disipacije topline, frikcione obloge treba čvrsto pričvrstiti za cipelu prilikom zakivanja. Zakrivljenost obloge kočnice treba da bude ista kao i kod cipele.
 |  |
(3) Kočne obloge bi trebale biti okrenute s obje strane, a zakovice ne bi trebale biti iskrivljene ili labave. Razmak između obloge kočnice i cipele je maksimalno 0,12 mm, po mogućnosti bez razmaka.
(4) Površina kočne obloge treba biti čista i ravna i ne gruba.
(5) Obloge kočnica na istom vozilu se preferirano proizvode u istoj tvornici. Ako to nije moguće, barem kočione obloge na kočnicama sa dva točka na istoj osovini moraju biti proizvedene u istoj tvornici. Da bi se osigurao isti koeficijent trenja i dobra efikasnost kočenja, izbjeći će se pojava kočenja.
