Autobus automatizirana vrata odelja za prtljag. Vrata prtljažnog pretincu smanjuju proces da vozač siðe s vozila kako bi otvorio i zatvorio vrata odjeljku, te skratio vrijeme za boravak vozila putnicima da ponese prtljag.
Glavna struktura i putanja kretanja su u osnovi isti kao i konvencionalni ručni prevoditeljski otvor, osim što se način vožnje otvora mijenja u pneumatski.
Konvencionalni pneumatski prijevod prtljaga odjeljak vrata pogon cilindra strukture. Otvaranje i zatvaranje ruke za savijanje vrata je kružno kretanje centrirano na osi ruke savijanja. U pneumatsku prtljagu
odjeljak, skup cilindara se dodaje u centar osi ruke savijanja. Skup zupčanika i stalak se dodaje sklopu cilindra kako bi se linearno kretanje pretvaralo u kružno kretanje.
Za konvencionalne brave odjeljku za prtljagu vrata putničkih automobila, cilindar za zaključavanje i vozni cilindar su povezani paralelno. Nakon što solenoidni ventil primi signal, dva cilindra će imati pritisak zraka u isto vrijeme. Pošto je klipna površina cilindra za zaključavanje mala, pritisak zraka koji treba pokrenuti je mali, tako da je cilindar za zaključavanje Prva akcija, kada se završi akcija cilindra za zaključavanje, vrata će se postepeno otvarati i zatvarati. Ova vrsta mehanizma za zaključavanje je opremljena kablom za hitne slučajeve. Kada zračno kolo tijela ne uspije, trebate izvući kabel izvana, povući mehanizam za zaključavanje zamaha ruke na cilindru za zaključavanje, mehanizam je otključan, a vrata se ručno otvaraju izvana vrata , Odigrajte hitnu ulogu.
Nova vrsta automatskog mehanizma za zaključavanje vrata odelja za prtljagu, koji se sačinjava od vanjštije ručke, mehanizma za zaključavanje veze, tijela za zaključavanje i cilindra za zaključavanje. Izlazna ručka i zaključano tijelo ove nove vrste automatskih vrata odjeljku za prtljag su ista kao i konvencionalna ručna vrata odjeljku za prtljag, osim što je štap za vučanje između izvanske ručke i tijela za zaključavanje konstruiran kao skup uređaja za zaključavanje veza. Princip: Zračni krug cilindara za zaključavanje 4 i vozni cilindar su paralelno povezani. Otvorni solenoidni ventil prima otvorni signal, a vozni cilindar i cilindar za zaključavanje rade u isto vrijeme. Vozni cilindar ima funkciju bafera, a cilindar za zaključavanje djeluje odmah kako bi gurnuo vezu brave. Rotirajuća ruka na mehanizmu, rotirajuća ruka povlači priključnu šipku kako bi otvorila tijelo zaključavanja, a tijelo brave je otvoreno u ovom trenutku.
Vrata odjeljku za prtljag su ključna funkcionalna komponenta u tijelu, a njegov stepen automatiziranosti i inteligencije direktno utječe na cijeli sustav putničkih automobila. Kupci i putnici mogu iskusiti stepen automatiziranja i inteligencije vrata odjelja za prtljagu u vrlo intuitivnoj situaciji.
Xiamen ECO je profesionalni dobavljač katanac za prtljag. Prijatelji u nevoljama mogu kliknuti na sliku ispod kako bi skočili na interfejs za zaključavanje pretinac za prtljagu za odabir.
Također dobrodošli da nam pošaljete slike, potrudit ćemo se da pružimo proizvode koji su potpuno isti kao i vaše slike.
