Postoje dva tipa filtera za vazduh, suvi i mokri.
Suvo
To je filter koji razdvaja nečistoće u vazduhu preko suvog filtera. Filteri za vazduh koji se koriste u lakim vozilima (uključujući automobile i mini-automobile) su obično jednofazni. Zbog teškog radnog okruženja, teška teretna vozila moraju imati veliki broj filtera za zrak. Prva faza je ciklonski predfilter (kao što je pileći prsten, vrtložna cijev, itd.) Za filtriranje grubih nečistoća, a fini filter druge faze je mikroporozni papirni filter (koji se obično naziva glavni filter). Iza glavnog filtarskog elementa nalazi se sigurnosni filtarski element koji sprečava ulazak prašine u motor kada se glavni element filtera instalira i zamijeni ili kada se glavni element filtra slučajno ošteti.
Automatski vazdušni filter za veći autobus
Wet
Uključujući uranjanje u ulje i uljno kupatilo. Metoda uranjanja u ulju razdvaja nečistoće u zraku kroz filtarski element impregniran uljem. Tip uljne kupke uvodi usisani prašni zrak u bazenu ulja kako bi se uklonila većina prašine, a zatim dalje filtrira zrak zamućenog uljem kroz filtarski element namotan žicom, kapljice ulja i zaustavljeno ulje. Prašina se zajedno vraća u naftni bazen.
