Kočnica bubanj
prednost:
1. Sa funkcijom automatske kočnice , kočioni sistem može koristiti niži pritisak ulja ili koristiti kočioni bubanj prečnika mnogo manji od kočnog diska.
2. Instalacija ručnog kočnog mehanizma je jednostavna. Neke kočnice na zadnjim točkovima imaju kočnice sa bubanjima postavljene na sredinu kočnice.
3. Obrada i sastav dijelova je relativno jednostavan, ali postoje relativno niski troškovi proizvodnje.
Nedostaci:
1. Kočioni bubanj kočnice bubnja će se povećati u prečniku nakon što se zagreje, što će povećati hod pritiskanja pedale kočnice i uzrokovati reakciju kočnice manje od očekivanog. Prema tome, prilikom vožnje vozila kočnicom bubnja neophodno je izbegavati kontinuirane kočnice koje izazivaju toplotnu degradaciju kočnih pločica zbog visokih temperatura.
2. Kočioni sistem reaguje polako, a sila pedala kočnice je manje kontrolisana, što ne doprinosi visokom frekventnom kočenju.
3. Izgradnja složenih delova i kočnih razmaka mora biti prilagođena kako bi se održavanje otežalo.
Disk kočnica
prednost:
1. Disk kočnice imaju bolju disipaciju toplote nego bubanj kočnica . Kada su kočnice kontinuirano pritisnute, ne izazivaju kočenje i kočenje.
2. Promena veličine kočionog diska posle zagrevanja ne povećava hod pedale kočnice.
3. Disk kočioni sistem reaguje brzo i može učiniti visoko frekventno kočenje, što je više u skladu sa potrebama ABS sistema.
4. Disk kočnice nemaju automatsko zatezanje kočnica bubnja, pa su sile kočenja lijevog i desnog točka relativno ravnomerne.
5. Zbog boljeg odvodnjavanja kočionih diskova , moguće je smanjiti lošu kočnicu zbog vode ili blata.
6. U poređenju sa kočnicom bubnja, disk kočnica je jednostavna struktura i lako se popravlja.
Prilagođena automatska kvačila / trošak zamjene tlaka kvačila / kvačila za najbolje cijene
Nedostaci:
1. Pošto nema automatskog kočenja kočnice bubnja, sila kočenja disk kočnice je niža od kočnice bubanj.
2. Područje trenja između pločica disk kočnice i kočnog diska je manji od obrtanja kočnica, tako da je sila kočenja relativno mala.
3. Da bi se poboljšali nedostaci gore pomenutih disk kočnica, potrebna je veća sila za pedaliranje ili hidraulični pritisak. Zbog toga morate koristiti kočioni disk s većim prečnikom ili povećati pritisak ulja u kočionom sistemu kako biste povećali snagu kočenja.
4. Uređaj za ručnu kočnicu nije lako instalirati. Neki modeli sa zadnjim diskovnim kočnicama koriste mehanizam za kočenje za bubanjske kočnice.
5. Kočna obloga je relativno velika, a učestalost zamjene može biti visoka.
