Pričajući o dizajnu sistema brisača za autobuse

Sistem automatskog brisača je važan saučesnik u tijelu. Njegova funkcija je da automatski obriše kišu, prašinu i drugu prljavštinu pričvršćenu na vjetrobransko staklo kako bi se osiguralo čisto polje ispred vozača i sigurnost vožnje. .
Dizajn sistema brisača vode za autobus
1. Određivanje područja struganja
Sistem brisača je postavljen u autobusu kako bi vozaču omogućio da ima dobar vid dok se vozi po kišnom i snježnom vremenu, tako da vozač može vidjeti prednji krajolij i retrovizor jasno kroz staklo koje briše brisač vode, tako da mora postojati dovoljno veliko područje brisača vode
2. Određivanje stepena struganja
Jasnoća brisača je važan pokazatelj za procjenu sistema brisača.
Postoji nekoliko faktora koji utiču na stepen struganja.
Pritisak brisača vode na staklo Kada se brisač obriše, na površini stakla se formira tanki vodeni film, tako da brisač ne kontaktira direktno sa staklom. Vodeni film je tanak i debljina je uniformna, a staklo se može jasno obrosti. Zavisi od toga koliko pritiska oštrica ima na staklu. Kada je pritisak mali, vodeni film je debeo, a korugatno staklo je lako zamagljivati; kada je pritisak velik, povećava se trenja sila, koja će uništiti vodeni film i utjecati na vid.
Frekvencija brisača vode. Frekvencija struganja je previsoka ili preniska. Kada je frekvencija previsoka, savijanje gumene trake se povećava, a vodeni film se zadebi od "brisanja" do "pometenja", što ljude čini zaslepljenim. Ako je frekvencija preniska, talasi će biti formirani jer voda ostaje na staklu dugo vremena. Praksa je dokazala da je frekvencija struganja uglavnom 45~60 puta/min.
Zagrada za brisače. Staklo vjetrobrana autobusa je uglavnom hiperboloidno staklo s velikom promjenom zakrivljenosti, a zakrivljenost se kontinuirano mijenja tokom procesa ljuljanja brisača vode na njemu. Stoga je zagrada za brisač vode generalno dizajnirana kao višekretna struktura kako bi se osiguralo da pritisak oštrice brisača djeluje na staklo isto tako. Osim toga, zbog razlike u količini vode pričvršćene na vjetrobransko staklo (mokro stanje, suho stanje i polusuho stanje), koeficijent trenja između gume za četkicu i stakla je također različit, tako da zagrada brisača mora imati mogućnost da izdrži velika tereta.
3. Ugao između otvora brisača i vjetra
Položaj okno brisača na bočni pogled treba biti okomito na staklenu površinu, a ako je staklo hiperboloidno, trebalo bi biti okomito na akord. Trebalo bi da bude u skladu sa staklom normalnom u gornjem pogledu tako da se strugač može pritisnuti u značajnoj vertikalnosti po staklu.
4. Izbor motora brisača
Motori brisača uglavnom koriste dvobrznog DC ferita trajni magnetni motori.
Motor brisača treba odabrati unutar tereta motora.
Naša kompanija je specijalizirana za proizvodnju i prodaju raznih specifikacija pribora za sistem brisača autobusa, kao što su ruke za brisače, oštrice za brisače, motori za brisače, brisači, veza brisačahttps://www.ecobusparts.com/bus-body-parts/wiper-system/double-pole-wiper-arm-for-bus.html
dobrodošli da nas kontaktirate za besplatne konsultacije