Karakteristike vazdušnog jastuka autobusa kamiona i problemi na koje treba obratiti pažnju pri održavanju

Sa svojim jedinstvenim karakteristikama promjenjive krutosti čelika, niske frekvencije vibracija, visoke apsorpcije vibracija, niske buke i drugih odličnih karakteristika, zračna opruga može učinkovitije poboljšati glatkoću vožnje i stabilnost upravljanja autobusom i postati zamjena za lisnatu oprugu. putnički kamion.
Trenutno, vazdušni jastuci sa vazdušnim ogibljenjem koji se koriste u autobusu uključuju desetine brendova kao što su Goodyear, FIRESTONE, CONTITECH, itd. Vazdušna opruga je elastični element koji koristi silu reakcije komprimovanog vazduha unutar gumenog vazdušnog jastuka kao elastičnu silu za vraćanje . Budući da zračna opruga podnosi samo vertikalno opterećenje, ona ima vrlo dobar efekat opuštanja na vertikalno trčanje točka.
Zato što oslonac i elastično djelovanje zračne opruge zavise od komprimiranog zraka u zračnoj oprugi
Stoga, prilikom popravke zračne opruge treba obratiti pažnju na sljedeće probleme
1. Nemojte zanemariti svakodnevno održavanje pumpe. Ako je nečistoća u komprimiranom zraku previsoka zbog lošeg rada zračne pumpe ili boca za sušenje zraka ne radi ispravno, ulje i voda će prodrijeti u zračni jastuk, uzrokujući oksidativnu koroziju na zračnom jastuku ovjesa i zračnom jastuku prsten sjedišta, što rezultira neravninama na površini spoja prstena sjedišta vazdušnog jastuka. Neujednačeno, što dovodi do curenja vazduha vazdušnog jastuka suspenzije. Na primjer, gornja i donja sjedišta zračne opruge putničkog automobila izrađena su od legure aluminija, koja se lakše oksidira.
2. Pojačajte pregled amortizera kako biste provjerili njegovu fiksaciju i radni učinak. Amortizer ne samo da igra ulogu prigušenja, već i štiti vazdušni jastuk suspenzije. Ako su gornji i donji pričvrsni dijelovi amortizera labavi ili smanjenje vibracija ne uspije, kada tijelo jako vibrira, budući da amortizer nema vučnu silu prema gore, baza zračnog jastuka ovjesa će iskočiti i oštetiti bazu i potporu zračnog jastuka ovjesa okvir.
3. Visina vazdušne opruge treba da bude odgovarajuća i treba je podesiti prema podacima o održavanju svakog proizvođača autobusa. Razlika između lijevog i desnog dijela vazdušnog jastuka ovjesa ne smije biti veća od 2 mm, inače će nagib karoserije ugroziti sigurnost i uzrokovati grizenje guma.
4. Kada se vazdušna opruga ukloni, nađe se da je tampon guma u vazdušnom jastuku oštećena i da ima sitnih komada odbojne gume. U ovom trenutku nemojte misliti da će sve biti u redu zamjenom tampon gume. Takođe treba da očistite sedište vazdušnog jastuka suspenzije i dušnik, kao i nivelisanje. Ventil vazdušni krug i druge komponente, jer usisni i izduvni vazduh moraju proći kroz ventil za nivelisanje. Ako je vazdušni jastuk prljav, mala rupa za iglu ventila za nivelisanje za njegovu kontrolu usisnog i izduvnog sistema je ili blokirana ili curi. , okvir je ili podignut vrlo visoko ili se ionako ne može podići.
5. Pre zamene vazdušnog jastuka za vešanje, očistite i proverite sedište vazdušnog jastuka da biste bili sigurni da gornje i donje sedište nisu deformisane. Upotrijebite specijalne alate za utiskivanje, tako da je poluga između klipnjače i klipnjače sigurno pričvršćena.
Za kupovinu vazdušnih opruga za autobuse kamione, kontaktirajte XIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTDhttps://www.ecobusparts.com/suspension-system/airbag/original-air-suspension-parts-air-bag-system-fires.html, profesionalni dobavljač opreme za vazdušne opruge i sistem ovjesa za kamione za autobuse.