Auto svjetla, razna semafora instalirana na automobilu kako bi se osigurala sigurna vožnja. Cent reflektora i semafora dve vrste. Od 1905. do 1912. godine, da bi se rešio problem osvetljenja na cesti ispred, postavljeno je prednje svetlo acetilena sa reflektorima, a jedna kerozinska lampa bila je opremljena kao lampica zadnje registarske tablice. U 1945-1947. Godini dovršeni su najmanje potrebni vanjski svjetiljci. Kvalifikovana automobilska svetla moraju biti u skladu sa odgovarajućom svetlošću, hromom i osnovnim specifikacijama ispitivanja okoliša.
Signalne lampice
1.Position lamp. Postavljen je na prednjoj i stražnjoj strani vozila radi ukazivanja na prisutnost i širinu vozila u pokretu.
2.Svjetlo kočenja. Postavljen straga, što ukazuje na usporavanje ili zaustavljanje vozila u pokretu.
3. Svijetli svjetlo. Montira se na prednjoj, stražnjoj i bočnoj strani radi označavanja upravljanja.
4.Ugasite maglenku. Instaliran straga za poboljšanje vidljivosti zadnjeg dijela automobila u lošim vremenskim uvjetima kao što su magla i snijeg.
5.Profiler lampica. Postavljen je na prednjoj i stražnjoj strani, a označava vanjsku stranu vozila.
6.Stalights. Postavljen sa strane da signalizira prisustvo zaustavljenog automobila.
Signalno svjetlo omogućava ostalim učesnicima u prometu na daljini da jasno prepoznaju svjetlosni signal. Parametri lampe su svjetlosni intenzitet, svjetlosna površina, difuzija snopa Kut i svjetlosna boja. Da bi se svjetlosni signal noću lako identificirao s tamnom pozadinom, jak intenzitet vodootpornog signalnog svjetla za autobus koji se koristi samo noću, poput pozicijskih svjetala, profila i stop svjetla, obično je u rasponu od nekoliko kandela do desetine kandela. Za signalna svjetla koja se koriste danju i noću, kao što su svjetla pokazivača, kočna svjetla itd., Intenzitet svjetla potreban tokom dana obično je veći kao stotine Kendra. Da bi se izbjeglo blještavilo kada ovakva signalna svjetiljka radi noću, osim što ograničava maksimalni intenzitet svjetla, neki od njih koriste i dnevne i noćne radne uvjete. Za veći dio signalnog svjetla u automobilu je blizak osjećaju, također morate uzeti u obzir osvjetljeničko područje i podudaranje između navedenog intenziteta svjetla, kako bi se spriječila prevelika svjetlina i izazvala blještavilo. Difuzije snopa snopa većine signalnih svjetala (uključeni kut između smjera 10% najvećeg intenziteta svjetlosti) ne smije biti manji od 20 ° u okomitom i najmanje 40 ° u vodoravnom smjeru.
