Radijator koji se ovdje spominje odnosi se na radijator (koji se naziva i vodeni radijator) koji hladi motor. Jezgro hladnjaka je napravljeno od aluminijuma i važan je dio sistema za hlađenje{0}}vodom hlađenog motora za autobuse i teške kamione. Njegova funkcija je da osigura da motor može raditi u normalnim uvjetima bez prekomjernog hlađenja ili pregrijavanja. Sistem hlađenja autobusa uključuje radijatore, ventilatore, pumpe za vodu, termostate, haube, prekidače za kontrolu temperature i druge komponente, od kojih radijator igra ključnu ulogu u cjelokupnom sistemu.
Montirani radijator za autobuse i teške kamione uglavnom se sastoji od aluminijumskog jezgra za rasipanje toplote, gornje vodene komore sa ulazom za vodu, donje vodene komore sa izlazom za vodu, i leve i desne bočne ploče. Među njima, aluminijsko jezgro za rasipanje topline, čiji je oblik kvadratno tijelo, koje se sastoji od aluminijskog glavnog lima, zaštitne ploče, aluminijske cijevi za rasipanje topline i aluminijske trake za disipaciju topline. Određeni broj aluminijumskih{0}}aluminijskih cijevi koje odvode toplinu sa jednakim razmakom i paralelno jedna s drugom, vertikalno je ravnomjerno raspoređeno između listova, a presavijena aluminijumska-aluminijska traka koja odvodi toplinu povezana je između svake susjedne dvije topline{{2 }}disipajuće aluminijumske cijevi za formiranje jednodijelnog-aluminijskog jezgra za odvođenje topline-; Veza između aluminijskog gornjeg i donjeg glavnog dijela u jezgri za rasipanje topline i aluminijske gornje i donje vodene komore zavarena je argon-lučnim zavarivanjem, a lijeva i desna strana aluminijskog jezgra za rasipanje topline spojene su s lijeve i desne strane. . Bočna ploča je spojena na prsten za zaštitu zraka u ravni radijatora sa strane ventilatora. U tom trenutku, cirkulirajuća voda rashladnog motora ulazi u gornju vodenu komoru iz ulaza za vodu u gornju vodenu komoru, a zatim se raspršuje u svaku aluminijsku cijev za disipaciju topline. Oni su raspršeni u gornjoj vodenoj komori. Cirkulirajuća topla voda u zračećoj aluminijskoj cijevi se hladi hladnim zrakom ventilatora, a ohlađena cirkulirajuća voda teče u donju komoru i ulazi u motor kroz izlaz vode duž cjevovoda, kako bi se ostvarila svrha kontinuiranog hlađenja. motor pored hladnjaka.
